Chính vì vậy, với các mẫu xe Air Blade 2012 nếu mua nhầm đèn LED xe máy chân H4 là không thể lắp đặt được do chân nguồn điện và đế cài không tương thích. Air Blade các phiên bản sau. Được Honda nâng cấp hệ thống chiếu sáng với hai bóng riêng biệt, đặc biệt hơn trong các Khi chạy được tầm 5km, bạn dừng lại cho nghỉ 10 phút rồi lại nổ máy và tăng giảm số tại chỗ tầm 10 vòng số. Nếu số không nhảy, bạn đẩy xe tới lui một tí là số sẽ nhảy. Nếu gặp hiện tượng số không nhảy, bạn cứ yên tâm vì số trong thời kỳ này chưa có mòn đều nên dễ bị "kẹt số". Giá xe Honda Air Blade 2021: Giá đề xuất: Giá đại lý bao giấy: Giá xe Air Blade 125 2021 bản Tiêu Chuẩn: 41.190.000: 48.500.000: Giá xe Air Blade 125 2021 bản Đặc biệt: 42.390.000: 50.000.000: Giá xe Air Blade 150 ABS 2021 bản Tiêu chuẩn: 55.190.000: 68.500.000: Giá xe Air Blade 150 ABS 2021 bản Đặc Air blade độ. Air Blade độ đẹp nhất 2022 - Tổng hợp tin tức, hình ảnh, video, đánh giá xe Air Blade độ tại 2banh.vn Contents: 84. Watchers: 0. Views: 131,613. Page 2. Theo các chủ đại lý HEAD tại Hà Nội, nguyên nhân Honda Air Blade 125 giảm giá mạnh thời gian gần đây là do nhu cầu từ người dùng giảm sút. Trao đổi với phóng viên, đại diện cửa hàng Kường Ngân (Nguyễn Lương Bằng, Hà Nội) cho biết, nguyên nhân giá bán xe Air Blade 125 hiện Nhà sản xuất xe máy. − Nhà máy xe máy thứ nhấtNhà máy xe thứ hai: tháng 8/2008, nhà máy xe thứ 2 chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp được khánh thành tại Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc. − Nhà máy xe thứ 3: được khánh thành vào tháng 11/2014 tại Duy Tiên, Hà Nam, nhà máy được 8Qb8. Xe tay ga để lâu ngày không sử dụng thường sẽ xuất hiện những tình trạng đề mãi không nổ, khó khởi động lại. Nguyên nhân và cách xử lý xe như thế nào là điều khiến nhiều chị em quan tâm. Gần một tháng trời làm việc online ở nhà để phòng chống dịch theo Chỉ thị 16 của thành phố Hà Nội, tôi dường như không ra đường. Cũng chính vì thế, chiếc xe tay ga Honda Air Blade đời 2010 của tôi dường như "đắp chiếu" cả tháng nay. Đúng hôm tôi cần dùng đến thì xe lại đề không nổ. Cần làm gì khi xe tay ga Honda Air blade khó khởi động vì để lâu không dùng?. Ảnh minh họa. Bình thường, nếu là xe máy số thì tôi sẽ đạp khởi động trước khi mở khóa, sau đó kéo le gió ở vị trí dưới tay cầm. Khi xe đã nổ, tôi mới từ từ đưa cần gạt gió về vị trí ban đầu, cho tới khi tiếng nổ của xe êm là có thể kéo tay ga di chuyển. Tuy nhiên, lần này, với chiếc xe ga Air Blade thì tôi thực sự "bó tay" vì xe không có cần đạp, mà le gió có hay không và nó nằm ở đâu tôi cũng không biết. Tôi cố đề, vẫn nghe tiếng máy nhưng mãi không nổ được để vào ga, xăng vẫn đầy bình, đèn vẫn sáng. Loay hoay một hồi lâu không được tôi đành ngậm ngùi rút chìa khóa và để xe lại chỗ cũ dưới hầm chung cư. Tôi vẫn chưa biết phải xử lý chiếc xe của mình như thế nào, vì là nữ nên tôi không rành về kỹ thuật. Rất mong nhận được sự tư vấn từ những người có kinh nghiệm, từng gặp tình huống như tôi. Tôi xin cảm ơn! Nguyễn Thị Hồng Đông Anh, Hà Nội Bạn có góc nhìn hay kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email otoxemay Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! Xe 'đắp chiếu' quá lâu, làm sao để chuột không vào làm tổ trong khoang máy? Cách đây 2 hôm, khi vừa mở cửa để bước vào ô tô, tôi giật mình khi thấy một con chuột từ trong xe chạy ra. Tá hoả kiểm tra, có rất nhiều dấu chân chuột và một số mảnh thức ăn thừa như xương gà, xương cá trên xe. Mỗi dòng xe đều sở hữu các đặc trưng khác nhau tạo nên ấn tượng riêng cho thương hiệu của mình. Vậy cách đi xe Air Blade như thế nào? Những chú ý người điều khiển phương tiện này cần quan tâm là gì? Đừng lo lắng, bài viết sau sẽ giúp chúng ta giải đáp toàn bộ khúc mắc trên!Nội dung chính Show Cách đi xe Air Blade được bền và tiết kiệm xăngKinh nghiệm đi xe Air Blade được bền lâuNhững chú ý cần tránh khi đi xe Air BladeKhông khởi động xe ngay khi vừa bật khóaKhông lạm dụng phanh trướcTránh tăng, giảm ga đột ngộtVideo liên quan Cách đi xe Air Blade được bền và tiết kiệm xăng Air Blade một trong những dòng xe tay ga đã giúp Honda luôn khẳng định tên tuổi qua nhiều năm liền. Khác với các loại xe số, xe tay ga có hộp số tự động nên người dùng không cần phải vào số. Mọi công công việc, hoạt động điều khiển chủ yếu dựa vào tay ga. Khi cần điều chỉnh tốc độ xe, việc của bạn chỉ cần điều chỉnh ga lên, xuống và kết hợp dùng thắng để di chuyển xe. Xe Air Blade nổi bật bởi thiết kế khỏe khoắn, hiện đại Tương tự các dòng xe tay ga khác, cách khởi động xe Air Blade như sau Bước 1 Gạt chân chống xe, ngồi trong trạng thái cân bằng sau đó dùng chìa khóa để mở xe. Bước 2 Tiến hành đề cho xe máy nổ bằng cách nhấn đồng thời nút đề và kéo tay phanh bên trái. Bước 3 Lên ga để xe bắt đầu chạy. Chú ý lên ga đều tay, nhẹ nhàng tránh hiện tượng bị vọt ga gây nguy hiểm. Bước 4 Tùy điều kiện thích hợp, các đoạn đường các bạn có thể điều khiển ga lên khi muốn tăng tốc hoặc từ từ nhả tay ga để giảm tốc độ. Xem thêm Top 10 xe máy số dành cho nữ 2021 TOP xe máy giá dành cho con trai Xe máy bị rung tay lái khi chạy nguyên nhân do đâu ? Kinh nghiệm đi xe Air Blade được bền lâu Không chỉ nổi bật bởi thiết kế hiện đại, trẻ trung Air Blade được người dùng đánh giá cao về khả năng vận hành bền bỉ. Để xe vận hành bền bỉ xuyên suốt, đừng bỏ qua những kinh nghiệm đi xe Air Blade khi mới mua dưới đây nhé Để xe vận hành bền bỉ, ngay từ khi mới mua bạn cũng cần hết sức chú ý Khi xe đi được 200km đầu tiên bạn cần kiểm tra siết chặt lại các ốc vít ở động cơ và toàn bộ xe. Xe chạy được khoảng 500km bạn nên đi xe với tốc độ cao khoảng 50 đến 60km/h. Và khi đi được thỉnh thoảng bạn có thể để xe chạy hết ga. Ngoài ra, bạn nên duy trì tình trạng roda tới Chú ý Đối với xe Air Blade, rô đai xe chạy đúng nhất như sau Giai đoạn roda từ 0-1000km Tuổi thọ của một chiếc xe có sự ảnh hưởng rất lớn bởi yếu tố này. Lúc này, động cơ còn mới, các chi tiết tiếp xúc chuyển động tương đối sẽ ra khí nhau & tạo khe hở hoạt động chính xác. Vậy nên để hạn chế động cơ quá nhiều người điều khiển cần tránh cho xe hoạt động hết ga liên tục hoặc chạy quá tải. Roda từ 0 đến 150 km đầu tiên Hạn chế điều khiển xe liên tục quá 1/3 độ mở tay ga. Sau một tiếng xe vận hành liên tục, nên dừng lại khoảng 5 đến 10 phút cho động cơ nguội đi tự nhiên. Đồng thời, không nên giữ tay ga nguyên vị trí, vận hành tay ga để thay đổi tốc độ của động cơ. Roda từ 150 đến 500 km Không nên để xe vận hành liên tục quá 1/2 độ mở tay ga. Cố gắng vận hành ga để làm thay đổi tốc độ động cơ và không chạy hết ga. Roda từ 500 đến 1000 km Tránh để xe vận hành liên tục quá 3/4 độ mở tay ga. Lúc này, bạn nhớ bảo dưỡng định xe cho xe Thay dầu nhớt động cơ, thay nhớt láp. Bên cạnh đó, khi xe Air Blade mới mua mà chạy trên các đoạn đường dài thì mỗi lần xe đi được khoảng 50km bạn nên để động cơ nghỉ tự nhiên. Trước khi dừng xe nên giảm tốc độ ga từ từ, không ngừng đột ngột nhé. Những chú ý cần tránh khi đi xe Air Blade Air Blade là dòng xe tay ga cao cấp chủ lực nổi tiếng của Honda. Với sự thay đổi, nhiều cải tiến mới mẻ các đời xe Air Blade vẫn luôn là chiếc xe được người dùng tin tưởng bởi sự tiện dụng, vẻ đẹp tinh tế và thiết kế thể thao. Có rất nhiều thói quen người dùng ảnh hưởng đến việc vận hành của xe Không ngoại lệ, cách đi xe tay ga Air Blade như thế nào để đảm bảo an toàn và giữ được hiệu năng bền bỉ trong suốt quá trình vận hành luôn là vấn đề được nhiều người quan tâm. Dưới đây là những chú ý giúp người điều khiển phương tiện này cần quan tâm Không khởi động xe ngay khi vừa bật khóa Khác với xe số, xe ga luôn có vòng tua máy cao hơn. Vậy nên thói quen này sẽ dễ làm ảnh hưởng đến hệ thống động cơ của xe. Không lạm dụng phanh trước Khuyến cáo từ phía các chuyên gia, khi đi xe Air Blade hay bất kỳ các dòng xe tay ga nào bạn không nên lạm dụng, hạn chế dùng phanh trước. Hãy cố gắng phố hợp cả phanh trước & sau để giảm tốc độ hoặc khi gặp các tình huống bất ngờ. Ngoài ra, tránh tối đa thói quen vừa ga vừa phanh dẫn đến nhanh bị cháy guốc côn và chuông côn. Đây là nguyên nhân chính khiến xe bị giật, không bốc và tốn kém nhiên liệu. Tránh tăng, giảm ga đột ngột Khá nhiều bạn đi xe ga thường có thói quen tăng hoặc giảm ga đột ngột. Không chỉ làm tốn xăng, thói quen này còn khiến bộ chuyển động nhanh bị hỏng. Bởi khi tăng tốc xe cần nhiều xăng để cụm côn và ly hợp chuyển động nhanh hơn. Tương tự khi phanh gấp hoặc giảm đột ngột xe cần lượng xăng tương ứng. Do đó, để đảm bảo độ bền cho bộ truyền động cơ và tiết kiệm xăng hãy cố gắng giữ tốc độ và lái đều tay ga nhé. Trên đây là cách đi xe Air Blade được bền và tiết kiệm xăng mà chúng tôi đã tổng hợp và muốn giới thiệu đến bạn. Nếu bạn đang sử dụng hoặc có dự định chọn mua xe Air Blade đừng quên vận dụng kiến thức hữu ích mà chúng tôi đã chia sẻ nhé. Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết này! Xe air blade đề không nổ máy là hiện tượng bạn bấm nút đề, tiếng đề xoạch xoạch sịch sịch kéo dài nhưng không nổ được. Đây là tình trạng hệ thống khởi động của xe vẫn hoạt động nhưng một số hệ thống khác của xe không hoạt động hoặc hoạt động không tốt. Xe air blade đề không nổ Xem thêm cứu hộ xe máy Alobike Lý do xe Air Blade đề không nổ máy là do hệ thống điện nổ và hệ thống nhiên liệu bị hỏng, hoặc động cơ bị mất hơi. Cụ thể hơn chúng tôi xin phân tích một số trường hợp phổ biến và thường gặp như sau Bugi xe bị hỏng Bugi đánh lửa để đốt hòa khí, từ đó làm động cơ nổ và sinh công. Một trong những lý do xe air blade đề khó nổ máy là do Bugi kém hoặc hỏng. Khi Bugi hỏng hẳn thì đương nhiên xe không thể nổ được hoặc nổ chập chờn. Tình trạng này gặp ở rất nhiều dòng xe, kể cả xe đời cũ và xe đời mới. Các xe cũ thì bugi thường bị muội than và bị chập chờn nhiều hơn. Khắc phục Thay Bugi mới. Nên thay Bugi định kỳ là khuyến cáo của các nhà sản xuất xe máy và sản xuất Bugi. Bugi xe airblade hỏng là nguyên nhân khiến xe air blade đề khó nổ Lọc gió quá bẩn bết Có một số xe lọc gió bẩn dính nhiều đất cát và cả hơi nước, khi đó khí nạp rất khó lưu thông và khó có thể nạp căng vào buồng đốt. Khi đó không thể có đủ không khí để tạo hòa khí thì động cơ sẽ rất khó nổ, thậm chí là không thể nổ máy được Khắc phục Thay lọc gió mới. Kiểm tra mức độ bẩn của Bugi, cảm biến, họng ga, nếu bẩn thì vệ sinh sạch sẽ. Xe air blade đề khó nổ do lọc gió quá bẩn Bộ ECM bị hỏng hoặc đứt dây Bộ IC - ECU điều khiển hệ thống đánh lửa điện nổ và hệ thống phun xăng. Bộ ECM có thể hỏng mạch đánh điện nổ, từ đó cũng không thể có điện nổ ra Bugi để đánh lửa. Khi đó thì chắc chắn xe cũng không nổ được. Một số trường hợp mạch tạo tia lửa bị chập chờn, phát ra tia lửa yếu hoặc không đúng thời điểm cháy thì xe cũng rất khó nổ, bạn sẽ đề rất dài mà vẫn không nổ. Có thể xảy ra trường hợp đứt dây từ IC xuống, hoặc dây con khiển CKP. Khắc phục Kiểm tra đường dây và IC, từ đó xác đinh nguyên nhân, nếu đứt dây thì nối lại cho chắc chắn. IC hỏng thid thay IC mới. Chi phí thay IC xe Airblade thường khá cao. Xe air blade đề không nổ do hỏng IC hoặc đứt dây điện Mobin cao áp hỏng hoặc đứt dây Mô bin cao áp có vai trò chuyển dòng điện 1 chiều 12vol từ IC thành dòng điện cao áp có cường độ cực lớn để đốt cháy hòa khí, làm nổ động cơ và giúp cho xe chạy được. Mô bin hỏng thì đương nhiên máy không thể nổ được, mô bin kém chập chờn thì đương nhiên xe cũng khó khởi động, có khi phải đề rất lâu mới nổ. Một số trường hợp đầu chụp Bugi hỏng hoặc tiếp xúc kém thì cũng khó khởi động, xe air blade đề kéo dài khó nổ. Khắc phục Thay mô bin mới nếu kiểm tra thấy hỏng, trường hợp đứt dây thì chỉ việc nối lại và bọc kỹ để tránh chập chạm Xe air blade không đề được do mô bin đánh lửa bị hỏng Con khiển - Bộ cảm biến CKP hỏng hoặc đứt dây Con khiển hỏng thì tín hiệu để điều khiển mở mạch đánh lửa cũng không hoạt động, từ đó không thể có điện nổ đánh ra. Bộ cảm biến CKP ở các xe Airblade 125 có thể hỏng mạch khiển thì cũng dẫn đến hiện tượng này. Một số trường hợp đứt dây điện mạch ngoài. Khắc phục Kiểm tra đường dây và con khiển, từ đó sẽ có phương án khắc phục. Bộ cảm biến CKP trên Airblade 125 Bơm xăng không hoạt động Bơm xăng Airblade Fi là một dạng mô tơ chạy điện 1 chiều, đời Airblade 2008 sử dụng bơm màng chân không. Bơm xăng mà hỏng thì đương nhiên không có xăng lên để động cơ hoạt động. Biểu hiện của bơm xăng không hoạt động là bạn đặt tay trái vào khu vực bình xăng, tay phải bật khóa, nếu thấy bơm xăng quay rè rè thì là bơm vẫn hoạt động, không có động tĩnh gì thì là bơm hỏng. Khắc phục Kiểm tra xem đứt dây thì nối lại, hoặc bơm hỏng thì thay bơm xăng khác. Bơm xăng bị hỏng khiến xe máy không khởi động được Kim phun xăng bị hỏng Kim phun xăng Fi xe Air blade là một dạng van điện từ, có tác dụng phun xăng tơi để tạo hòa khí cháy đi vào động cơ. Kim phun xăng có thể bị tắc hoặc bị hỏng khiến xăng không thể ra được, hòa khí không tạo được thì đương nhiên động cơ không thể nổ được. Khắc phục Nếu dây kim phun tắc hoặc giắc cắm tiếp xúc không tốt thì đèn báo Fi sẽ nháy 12 nháy 1 nháy dài và 2 nháy ngắn, trường hợp này chỉ cần cắm lại giắc hoặc đấu lại dây. Trường hợp kim phun hỏng thì thay kim phun mới, chi phí thay kim phun thường từ 350 – 800k tùy từng dòng xe. Kim phun xăng tắc hỏng khiến xe không đề được Bộ chế hòa khí tắc Bộ chế hòa khí có thể bị tắc zic nơ xăng, khiến xăng không thể lên để tạo hòa khí. Đương nhiên trong trường hợp này xe rất khó nổ, thậm chí không thể nổ được máy. Khắc phục Xúc rửa bộ chế hòa khí bằng dung dịch chuyên dụng, tháo các zic nơ ra rửa sạch, lắp vào. Đảm bảo bộ chế được sạch sẽ và thông thoáng. Lắp lên xe và chỉnh lại chế độ nhiên liệu là được. Xe airblade không đề được do bộ chế hòa khí bẩn Lọc xăng tắc Lọc xăng có ở cả dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí và xe phun xăng điện tử. Cả 2 dòng xe này đều có thể bị bẩn tắc lọc xăng nếu sử dụng quá lâu mà không được vệ sinh hoặc thay thế. Một trong những lý do phổ biển mà xe air blade không đề được là do lọc xăng tắc, xăng xuống ít, hòa khí hình thành ở tình trạng thiếu xăng, khá nhiều trường hợp thiếu xăng mà Khắc phục Thay lọc xăng mới. Những xe phun xăng điện tử mà lọc xăng quá đắt hoặc không có lọc xăng để thay thì có thể vệ sinh. Xe air blade đề khó nổ do lọc xăng tắc Xuppap kênh, mất hơi, lý do phổ biến xe air blade đề không nổ máy Một nguyên nhân cực phổ biến khi xe air blade đề không nổ máy là do xuppap bị kênh, có thể là xuppap nạp hoặc xuppap xả đóng không kín, khiến bộ hơi không còn khả năng nén. Biểu hiện rõ nhất là bạn bấm đề thấy động cơ quay rất nhẹ, không có áp suất khí đẩy mạnh ra ống xả. Khắc phục Tháo bugi và mồi dầu vào bồng đốt để dầu rà kín xuppap, từ đó giúp xuppap đóng kín và buống đốt tạo được áp suất nổ. Đổ lượng dầu vừa phải, tránh đổ nhiều quá sẽ hỏng Bugi hoặc bị tràn. Sau đó lắp bugi lại như cũ, bấm đề 5-10 lần ép nổ là động cơ sẽ nổ được. Một số trường hợp bị nặng như xuppap kẹt, cong, bó hoặc đế xuppap lỗi. Các trường hợp này bắt buộc phải tháo máy, thay thế xuppap mới. Kiểm tra mức độ ảnh hưởng của lỗi với các chi tiết xung quanh. Xe air blade đề không nổ do bị mất hơi buồng đốt Phương án xử lý khi xe air blade đề không nổ máy Khởi động bằng cần đạp chân Hãy dựng chân chống giữa ở vị trí mặt đường bằng phẳng, bánh sau không chạm đất. Sau đó 2 tay cầm tay lái, chân phải đạp cần khởi động. Bằng cách này nhiều xe sẽ khởi động được. Gọi đội cứu hộ Alobike Một phương án cực tốt cho bạn là gọi đội cứu hộ xe máy Alobike, phần lớn các trường hợp sẽ được sửa chữa tại chỗ và xe có thể sử dụng ngay sau đó. Đội cứu hộ xe máy - sửa xe lưu động - Khi gặp hiện tượng xe air blade đề không nổ máy thì cần kiểm tra chính xác nguyên nhân và xử lý đúng bệnh sẽ tốt cho xe của bạn, hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Các trường hợp xe air blade không đề được hãy liên hệ đội cứu hộ Alobike để được hỗ trợ kịp thời tốt nhất cho bạn. Nhờ mọi người tư vấn giúp mình với ạ. Xe Airblade fi đời 2010 hay bị khó nổ lúc máy nguội, đề vài lần mới được và khi đi khoảng 30m đổ lại mà nhả tay ga thì chết máy. Mình đã thổi lọc gió và thay bugi nhưng ko giải quyết được vấn đề. Khi máy đã nóng thì ko có những hiện tượng trên. Mình ko nghĩ là do IC vì trước đây đi Spacy nội thấy khi máy nóng mới có hiện tượng như trên. Mong nhận được lời giải đáp của admin và mọi người Nếu để xe lâu ngày mà không nổ bạn thử cách này xem được không Bước 1 Mở khóa điện, vặn hết ga Bước 2. Đề khoảng 10-15 giây làm 2-3 lần Bước 3. Thả tay ga ra và đề Gửi các bạn! Air Blade có phun xăngFi bật công tắc để cho đèn tắt sau đó đề, cho nổ khoảng 1 phút thì chạy AB không có phun xăng đời cũ bật công tắc nếu để ý các bạn sẽ nghe 4 tiếng cách cách cách cách ngay tại bình xăng con,lúc này xăng đang được bơm lên. Để hết tiếng cách sau đó đề, nổ máy khoảng 30s đến 60s thì chạy. * Nên đạp vài cái cho nhớt lên bôi trơn dàn xú páp sau đó đề sẽ nổ, và làm như cách mình nói là đc. Chào Anh mở chìa khoá điện,chờ cho đèn Fi tắt rồi mới bấm nút đừng có giữ nút đề quá 5 giây. Cứ bấm rồi nhả. Nếu vài lần như vậy không đc thì anh hãy chờ một chút khoảng 30s rồi đề tiếp. Đề của xe tay ga là đề 2 tẫng rất mạnh,bấm nút đề lâu sẽ hết bình ngay chứ ko như xe số. Nếu vài lần không đc thì tốt nhất là đạp. Và xe khó nổ thì anh qua hãng ng ta chỉnh lại galenty cho lớn một chút. Cứ nói tình trạng xe là ng ta chỉnh đc, dễ lắm. Xe tui cũng bị như vậy, vì bình xăng thiết kế thấp nên phải có hệ thống bơm xăng lên. Để lâu không chạy thì bơm xăng bị không khí vào nên phải đề/đạp một lúc mới nổ. Xe bạn bình thường đó, ko hư đâu. Trường hợp của bạn khả năng là bình yếu hoặc là diot sạc hoặc cả 2 cùng có vấn đề. Bạn cần đem ra dịch vụ Honda để kiểm tra cho chính xác. Đừng tự tiện thay bình, lỡ diot sạc bị hư sẽ tiếp tục hư bình.

xe air blade để lâu không đề được